製品情報
内圧コントロールバルブ
YAMAHA車用バルブ適合表
下記リストにないものも取り付け可能なものがありますが、年式やモデルにより取り付け方やバルブが異なる場合があります。
装着場所のブローバイホースと装着位置は、こちらのガイドでご確認頂けます。
（ガイドと内容が異なるモデルもあります。ご不明な点はお問い合わせください）
また、ホースは若干伸縮しますので複数のサイズが適合することがあります。
取り付けにあたってはお気軽に当社もしくは販売店までお問い合わせください。
※今後SuperbはSuperb Forceへ順次更新されます。従来品は、在庫が無くなり次第、販売を終了いたします。
バルブの特性や種類については「かんたんシミュレーター」をご用意しましたので参考にしてみてください。
(開発中のサイズがありますので、下記表をご確認ください)
※商品コード末尾「SFRR」（シュパーブフォース“R”レース仕様）はレース専用品です。公道使用はできません。
| 車種 | 取付 サイズ |
ブローオフ バルブ |
備考 | 商品コード | 価格 （税別） |
購入 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TMAX('08～) | φ9 | 不要 | NAG01-009RE | 24,500円 | ||
| Vmax（全年式） | φ12 | 不要 | NAG01-012SFR NAG01-012SFRR NAG01-012SU NAG01-012SF |
36,000円 35,500円 27,500円 30,500円 |
|
|
| FJ1200 | φ12 | 不要 | ||||
| XJ750E/A | φ12 | 不要 | ||||
| YZF250 | φ12 | 不要 | ||||
| WR250R | φ12 | 不要 | ナンバー付き | |||
| TW225 | φ12 | 不要 | ||||
| ＦＺ１フェザー | φ12 | 不要 | ||||
| R1/R6 | φ12 | NAG03-102 | 要穴開けφ16 | |||
| セロー250(-2017) | φ12 | 不要 | 可変減圧型「Superb」 （キャブ車･インジェクション車共用） Tジョイント付き |
NAG01-125SU NAG01-125SF |
27,500円 30,500円 |
|
| セロー250(2018-) | φ12 | 不要 | Tジョイント無し | NAG01-127SF | 30,000円 |
|
| Tricker（-2017） | φ12 | 不要 | キャブ車･インジェクション車共用 Tジョイント付き |
NAG01-128SF | 30,500円 |
|
| Tricker（2018-） | φ12 | 不要 | Tジョイント無し | NAG01-129SF | 30,000円 |
|
| XJR1200/1300 | φ12ｓ | 不要 | NAG01-012SF | 30,500円 | ||
| MT01 | φ12ｓ | 不要 | 要φ13ブラインドプラグ | |||
| YZF-R25 | φ12 専用品 |
Ｔジョイント無し | NAG01-120SU NAG01-120SF |
27,000円 30,000円 |
||
| MT-07 XSR700 |
φ12 専用品 |
負圧ホース付属／Ｔジョイント無し | NAG01-121SU NAG01-121SF |
27,000円 30,000円 |
||
| MT-10 | φ12 | 不要 | Tジョイント/ホース付属 | NAG01-012SFR NAG01-012SU NAG01-012SF |
36,000円 27,500円 30,500円 |
|
| XT1200Zスーパーテネレ | φ12 | 不要 | NAG01-012SF | 30,500円 | ||
| XTZ750スーパーテネレ/ XTZ850TRX |
φ14 | 不要 | NAG01-014SFR NAG01-014SFRR NAG01-014SU NAG01-014SF |
36,000円 35,500円 27,500円 30,500円 |
||
| WR250F | φ14 | 不要 | レーサー | |||
| グランドマジェスティ250 | φ14 | 不要 | ||||
| SRX4/6(～'89) | φ14 | 不要 | ||||
| SRX400/600('90～) | φ14 | 不要 | ||||
| SR400/500 | φ16 | 不要 | エアクリーナーボックスあり ※ノーマルボックスに接続する 場合ホース配管の曲がりが 強いので細くて曲げやすい 16φを推奨しています。 |
NAG01-016SFR NAG01-016SFRR NAG01-016SF |
36,000円 35,500円 30,500円 |
|
| SR400/500 | φ18 | 不要 | エアクリーナーボックスなし | NAG01-018SFR NAG01-018SFRR NAG01-018SF |
36,000円 35,500円 31,000円 |
|
| TRX850 | φ20 | 不要 | Forceタイプは、 作動音を大幅に減少させています。 |
NAG01-020SFR NAG01-020SFRR NAG01-020SF |
36,000円 35,500円 32,500円 |
※RAM圧加給車に推奨のブローオフバルブは車両の仕様やご希望の特性によって3種よりお選びいただけます。
下段の表よりお選びください。ご不明の点につきましては販売店、または弊社までお問い合わせください。
内圧コントローラー「Superb Force"R"」
| 取付サイズ | 価格 (税別） |
商品コード | 購入 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 12φ | 36,000円 |
NAG01-012SFR | レース使用可・Tジョイント、ホース含む | |
| 14φ | NAG01-014SFR | |||
| 16φ | NAG01-016SFR | |||
| 18φ | NAG01-018SFR | |||
| 20φ | NAG01-020SFR | |||
| 12φ | 35,500円 |
NAG01-012SFRR | レース用 公道使用不可・Tジョイント、ホースなし | |
| 14φ | NAG01-014SFRR | |||
| 16φ | NAG01-016SFRR | |||
| 18φ | NAG01-018SFRR | |||
| 20φ | NAG01-020SFRR |
※適応サイズは上記内圧コントロールバルブ適合表をご参照ください。
可変減圧型内圧コントローラー「Superb Force」
| 取付サイズ | 価格 (税別） |
商品コード | 購入 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 12φ | 30,500円 |
NAG01-012SF | レース使用不可・Tジョイント、ホース含む | |
| 14φ | NAG01-014SF | |||
| 16φ | NAG01-016SF | |||
| 18φ | NAG01-018SF |
※適応サイズは上記内圧コントロールバルブ適合表をご参照ください。
可変減圧型内圧コントローラー「Superb」
| 取付サイズ | 価格 (税別） |
商品コード | 購入 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 12φ | 27,500円 |
NAG01-012SU | レース使用不可・Tジョイント、ホース含む | |
| 14φ | NAG01-014SU | |||
| 16φ | NAG01-016SU | |||
| 18φ | NAG01-018SU |
※今後SuperbはSuperb Forceへ順次更新されます。従来品は、在庫が無くなり次第、販売を終了いたします。
※適応サイズは上記内圧コントロールバルブ適合表をご参照ください。
強制減圧型内圧コントロールバルブ
| 取付サイズ | 用途 | 価格 （税別） |
レース | 商品コード | 購入 | 備考 | 写真 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12φ | レース | 120,000円 | ○ | NAG01-K112RR |  |
||
| ストリート | 113,000円 | NAG01-K112SS |  |
||||
| 14φ | レース | 120,000円 | ○ | NAG01-K114RR |  |
||
| ストリート | 113,000円 | NAG01-K114SS |  |
||||
| 16φ | レース | 120,000円 | ○ | NAG01-K116RR |  |
||
| ストリート | 113,000円 | NAG01-K116SS |  |
※適応サイズは内圧コントロールバルブ適合表をご参照ください。
ブローオフバルブ（B.O.Valve）適合表・・・YAMAHA車
| 車種 | 取付サイズ | 価格 （税別） |
レース | 商品コード | B.O.Valve | 購入 | 備考 | 写真 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RAM仕様車 全機種 | φ14アダプタ付 | 29,200円 |
○ | NAG03-105 | 無加工取付 |  |
||
| 挟み込みタイプ | 30,200円 (税別） |
○ | NAG03-102 | 要穴開けφ16 |  |
|||
| 38,000円 (税別） |
○ | NAG02-05 | 要穴開けφ30 |  |
SRX用電装パーツ
レクチファイヤー放熱板
エンジンの発電した電気をバッテリーに充電するために電力を調整する部品が「レクチファイヤー・レギュレーター」。この部品は電気を熱に変えて変圧しているため非常に熱くなります。
そこでレクチファイヤー･レギュレーターに冷却フィンを取り付けて温度を効率よく下げ、レクチファイヤー・レギュレーターの安定動作と耐久性の向上を狙ったパーツがこの放熱板になります。
キックモデル用（要穴あけ加工）
10,000円（税別）
※写真は裏表になります。
キックモデル用 （無加工取りつけ可）
10,000円（税別）
※写真は裏表になります。
セルモデル用 （無加工取りつけ可）
10,000円（税別）
※写真は裏表になります。
SRX用シャシーパーツ
ステップ
ペダル部分に高精度ベアリングを用いた総アルミ削り出しのステップキットです。
現在はSRX用（キック／セル）のみご用意しております。
セルモデル用
旧モデル
キックモデル用
アルマイト処理：シルバー 57,000円（税別）
※ ヒールガードを外すと、タンデムステップが装着出来ます。
スピンドルシャフトガイド
SRXのシフトシャフトはクランクケースから長く飛び出ており、先端にシフトアームが付く構造になっています。
このシフトシャフトをブリッジで支えてたわみを抑えることでシフトチェンジがスムーズになり、シフトタッチが向上します。
ＳＲＸキック用とセル用があります。
セル用 ---- NAG13-001 ＝3,800円（税別）
キック用----NAG13-002 ＝4.000円（税別）
4型SRX用アシストクラッチキット
4型SRXはクラッチケーブルがセルモーターを迂回しているため、クラッチが非常に重たくなっております。
これを軽減するためのキットです。
エンジンの負圧を用いた新しいアシストで、ワイヤー式や油圧式に比べ違和感のない作動感が特徴となっております。詳細pdfはこちら。関連情報はblogのエントリをご覧下さい。 価格---20,000円（税別）
4型SRX用イージークラッチキット
4型SRXの重たいクラッチを軽くするためのクラッチレリーズエクステンションキットです。レバー比を変更して動作を軽減するため構造がシンプルでお求めやすい価格となっております。価格---3,800円（税別）
SRX用エンジンパーツ
SRX用FCRφ33/φ35 ノーマルクリーナー用ジョイント
（ジョイントラバーが、そのまま使えます）
FCR33Φ用異径セット |
税別価格26,000円 |
|
FCR35Φ用異径セット |
税別価格26,000円 |
社外パワーフィルターなどをご利用の際はご相談ください。
なお、K&N社製パワーフィルターをお使いの場合はオフセットアダプターをご用意しております。
SRX用FCRφ33/φ35/φ37 ノーマルクリーナー用ジョイント
（ジョイントラバーをＳｅｃ側に交換します）
FCR33Φ用同径セット |
税別価格26,000円 |
|
FCR35Φ用同径セット |
税別価格26,000円 |
社外パワーフィルターなどをご利用の際はご相談ください。
なお、K&N社製パワーフィルターをお使いの場合はオフセットアダプターをご用意しております。
FCRキャブレター用K&Nアダプター オフセットアダプター（SRX用）
YAMAHA SRXは2つのキャブレターの間隔（キャブレターピッチ）が非常に狭く、社外エアフィルターを装着した場合にはフィルター同士が干渉することがあります。
本品は特にK&Nフィルターの装着を想定して外側にオフセットします。
吸気効率を最大限にするため、ぜひ専用ファンネルと同時にご使用ください。
オフセットアダプター＋ファンネルセット＝16,000円 ×2
オフセットアダプター単体＝3,000円 ×2
SOHCエンジニアリング製ピストン
軽量で強靭なアルミ鍛造削り出しピストンのキットです。
SRX600用100mm 鍛造ピストンKIT
KIT内容 ピストン、ピン、クリップ、ヘッドG/K
100x84=660cc 圧縮比 11.5～10.5：1
SRX400用97mm鍛造ピストンKIT
KIT内容 ピストン、ピン、クリップ、リング
97x67.2=496cc 圧縮比 11.5～10.5：1
シリンダーライナー製作、シリンダー･クランクケースのボーリングについてもご相談ください。
チタンエキゾーストパイプ
SRX純正マフラー用チタンエキゾーストパイプセット（キック/セル用）。純正ステンレスエキゾーストパイプのおよそ半分（約55％）の重量。美しい焼け色も魅力の一品です。アルミ削り出しエキゾーストフランジ付き。（ガスケット・フランジナットは純正品をご用意ください）
価格はお問い合わせください。
YOSHIMURAサンパー用チタンエキゾーストパイプ＆サイレンサー
SRXリプレースマフラーの決定版であるサンパーマフラーを軽量なチタン製エキゾーストパイプとサイレンサーでグレードアップします。キック用とセル用あり。キック用エキゾーストパイプはパイプの取り回しを小変更し、グランドクリアランスを確保。バンク時の接地を軽減します。
アルミ削り出しエキゾーストフランジ付属。（純正フランジは使用しません。フランジナットは純正品をご使用ください）
サイレンサーのデザインも前期型サンパー用のショートメガホンタイプと後期型のロングサイレンサーの2種が選べます。
※ガスケットについて……エンジン側は純正ガスケットをご用意ください。 チャンバーとの接合部分は基本的にYOSHIMURA製ガスケットをご利用いただきますが、入手困難な場合当社で別途ご用意いたします。ご相談ください。
